Aleación de titanio y aluminio que destaca por su gran resistencia al desgaste. Es un 50% menos denso que el acero normal y expande el calor mejor que este material. Sus cualidades le han convertido en una aleación idónea para fabricar las válvulas de los motores, aunque su precio hace que únicamente pueda ser empleada en vehículos de alta gama o de carácter deportivo. En 2013 tuvo su estreno en relojería al ser elegida por IWC para la elaboración de las cajas de algunos relojes dentro de su colección Ingenieur.