Dispositivo similar al escape de tourbillon pero en el que la jaula está accionada no por la cuarta rueda, sino por la tercera. Cumple una función similar a la del dispositivo creado por Abraham-Louis Breguet: evitar la influencia de la gravedad terrestre sobre el escape del movimiento. Más robusto y menos delicado que el tourbillon, este mecanismo fue inventado por Bonniksen, relojero danés establecido en Spoon-End, Coventry y Londres, en 1893. Dado que la jaula giratoria del carrusel no está vinculada a la cuarta rueda del tren de engranaje, la frecuencia de giro de los primeros carruseles no necesitaba ser invariablemente de 60 segundos. Ha sido uno de tantos inventos relojeros olvidados con el paso del tiempo, aunque recientemente ha vuelto a la actualidad de la mano de Blancpain, que lo ha recuperado en varios modelos y con una frecuencia de giro de 60 segundos a semejanza del tourbillon.
Blancpain L-Evolution Carrousel Saphir.