Cavidad para piedras o rubíes planos de un lado y abombados por el otro. El chatón o cojinete se coloca bajo la piedra del volante. Este dispositivo reduce el roce de la piedra. Los contrapivotes sirven para el eje de volante, a veces para las tijas de áncora y la rueda del escape. En alta relojería, entre los siglos XVIII y XX, eran generalmente diamantes auténticos.